Pembahasan Beberapa Penanganan Kesalahan Sederhana Pompa Minyak Kompensasi pada Kompresor Diafragma

Kompresor diafragma banyak digunakan dalam industri seperti kimia dan energi karena kinerja penyegelannya yang baik, rasio kompresi yang tinggi, dan tidak menimbulkan polusi pada material yang tereduksi.Pelanggan kurang menguasai perawatan dan perbaikan mesin jenis ini.Di bawah ini, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. akan memberikan beberapa wawasan tentang pemecahan masalah sederhana pompa minyak kompensasi.

Pompa oli kompensasi adalah jantung dari seluruh sistem saluran oli kompresor diafragma, dan fungsinya untuk terus menerus mengangkut oli roda gigi yang diperlukan untuk menghasilkan tekanan uap.Jika tidak normal maka akan menyebabkan seluruh sistem saluran oli menjadi lumpuh.Kesalahan utamanya adalah:

1) Plunger pompa oli kompensasi macet

Pompa oli kompensasi merupakan pompa pendorong dengan jarak bebas kecil antara batang pendorong dan selongsong.Jika oli roda gigi digunakan dalam waktu lama atau saringan filter rusak, kotoran pada oli roda gigi akan masuk ke dalam rumah pompa sehingga menyebabkan pendorong macet.Pada titik ini, pompa oli kompensasi perlu dibersihkan untuk memastikan bahwa pendorong bergerak bebas.

2) Layar filter pompa oli kompensasi tersumbat

Bersihkan layar filter

3) Bola katup pelepasan oli macet atau segelnya rusak

Bersihkan katup masuk dan keluar untuk memastikan bola bergerak bebas dan lakukan uji kebocoran bensin.Seharusnya tidak ada kebocoran air dalam satu menit.

Kompresor diafragma adalah jenis kompresor perpindahan khusus dengan rasio kompresi tinggi, kinerja penyegelan yang baik, dan kemampuan mengurangi polusi gas dari minyak pelumas dan residu padat lainnya.Oleh karena itu, produsen kompresor diafragma menyatakan bahwa kompresor ini cocok untuk mereduksi gas seperti kemurnian tinggi, langka dan berharga, mudah terbakar dan meledak, beracun dan berbahaya, korosif dan bertekanan tinggi.

Kompresor diafragma terdiri dari bak mesin, poros engkol, batang penghubung utama dan bantu, serta silinder primer dan sekunder yang disusun berbentuk V, dan pipa penghubung.Ditenagai oleh motor listrik dan memutar poros engkol sesuai dengan sabuk segitiga, batang penghubung utama dan bantu menggerakkan piston kedua silinder oli untuk bergerak berulang kali sehingga menyebabkan silinder oli mendorong pelat katup maju mundur hingga bergetar dan menyerap dan gas buang.Dioperasikan oleh katup masuk dan keluar silinder tahap pertama, gas bertekanan rendah dikirim ke katup masuk dan keluar silinder tahap kedua untuk pengoperasian, menguranginya menjadi tekanan tinggipelepasan gas.