Diskusi tentang Beberapa Penanganan Kerusakan Sederhana pada Pompa Oli Kompensasi di Kompresor Diafragma

Kompresor diafragma banyak digunakan di industri seperti kimia dan energi karena kinerja penyegelannya yang baik, rasio kompresi yang tinggi, dan tidak menimbulkan polusi pada material yang direduksi. Pelanggan kurang menguasai perawatan dan perbaikan mesin jenis ini. Di bawah ini, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. akan memberikan beberapa wawasan tentang pemecahan masalah sederhana pada pompa oli kompensasi.

Pompa oli kompensasi adalah jantung dari seluruh sistem saluran oli kompresor diafragma, dan fungsinya adalah untuk terus menerus mengangkut oli roda gigi yang dibutuhkan untuk menghasilkan tekanan uap. Jika pompa ini mengalami kelainan, maka seluruh sistem saluran oli akan lumpuh. Kerusakan utamanya adalah:

1) Plunger pompa oli kompensasi macet

Pompa oli kompensasi adalah pompa pendorong dengan celah kecil antara batang pendorong dan selongsong. Jika oli roda gigi digunakan dalam waktu lama atau saringan rusak, kotoran dalam oli roda gigi akan masuk ke dalam wadah pompa, menyebabkan pendorong macet. Pada titik ini, perlu dilakukan pembersihan pompa oli kompensasi untuk memastikan pendorong bergerak bebas.

2) Saringan filter pompa oli kompensasi tersumbat

Bersihkan saringan

3) Bola katup pembuangan oli macet atau segelnya rusak

Bersihkan katup masuk dan keluar untuk memastikan bola bergerak bebas dan lakukan uji kebocoran bensin. Seharusnya tidak ada kebocoran air dalam waktu satu menit.

Kompresor diafragma adalah jenis kompresor perpindahan khusus dengan rasio kompresi tinggi, kinerja penyegelan yang baik, dan kemampuan untuk mengurangi polusi gas dari gemuk pelumas dan residu padat lainnya. Oleh karena itu, produsen kompresor diafragma menyatakan bahwa kompresor ini cocok untuk mengurangi gas seperti gas dengan kemurnian tinggi, gas langka dan berharga, gas mudah terbakar dan meledak, gas beracun dan berbahaya, gas korosif dan bertekanan tinggi.

Kompresor diafragma terdiri dari bak engkol, poros engkol, batang penghubung utama dan bantu, serta silinder primer dan sekunder yang disusun dalam bentuk V, dan pipa penghubung pengangkut. Ditenagai oleh motor listrik dan memutar poros engkol sesuai dengan sabuk segitiga, batang penghubung utama dan bantu menggerakkan piston dari dua silinder oli untuk bergerak berulang kali, menyebabkan silinder oli mendorong pelat katup bolak-balik untuk bergetar dan menyerap serta membuang gas. Dioperasikan oleh katup masuk dan keluar dari silinder tahap pertama, gas bertekanan rendah dikirim ke katup masuk dan keluar dari silinder tahap kedua untuk dioperasikan, mengurangi tekanannya menjadi tekanan tinggi.pelepasan gas.