Kompresor diafragma banyak digunakan dalam industri seperti kimia dan energi karena kinerja penyegelannya yang baik, rasio kompresi yang tinggi, dan minimnya polusi material. Pelanggan kurang ahli dalam perawatan dan perbaikan mesin jenis ini. Di bawah ini, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. akan memberikan beberapa wawasan tentang pemecahan masalah sederhana pada pompa oli kompensasi.
Pompa oli kompensasi merupakan jantung dari seluruh sistem saluran oli kompresor diafragma, dan fungsinya adalah untuk terus-menerus mengangkut oli roda gigi yang dibutuhkan untuk menghasilkan tekanan uap. Jika tidak normal, semua sistem saluran oli akan lumpuh. Kerusakan utamanya adalah:
1) Plunger pompa oli kompensasi macet
Pompa oli kompensasi adalah pompa pendorong dengan celah kecil antara batang pendorong dan selongsong. Jika oli roda gigi digunakan dalam waktu lama atau saringan filter rusak, kotoran dalam oli roda gigi akan masuk ke dalam casing pompa, menyebabkan pendorong macet. Pada tahap ini, pompa oli kompensasi perlu dibersihkan untuk memastikan pendorong bergerak bebas.
2) Layar filter pompa oli kompensasi tersumbat
Bersihkan saringan filter
3) Bola katup pembuangan oli macet atau segelnya rusak
Bersihkan katup masuk dan keluar untuk memastikan bola bergerak bebas, lalu lakukan uji kebocoran bensin. Seharusnya tidak ada kebocoran air dalam satu menit.
Kompresor diafragma adalah jenis kompresor perpindahan khusus dengan rasio kompresi tinggi, kinerja penyegelan yang baik, dan kemampuan untuk mengurangi polusi gas dari gemuk pelumas dan residu padat lainnya. Oleh karena itu, produsen kompresor diafragma menyatakan bahwa kompresor ini cocok untuk mengurangi gas-gas seperti gas dengan kemurnian tinggi, langka dan berharga, mudah terbakar dan meledak, beracun dan berbahaya, korosif, dan bertekanan tinggi.
Kompresor diafragma terdiri dari bak mesin, poros engkol, batang penghubung utama dan bantu, serta silinder primer dan sekunder yang tersusun membentuk huruf V, dan pipa-pipa penghubung. Digerakkan oleh motor listrik dan memutar poros engkol sesuai dengan sabuk segitiga, batang penghubung utama dan bantu menggerakkan piston kedua silinder oli secara berulang, menyebabkan silinder oli mendorong pelat katup maju mundur untuk bergetar, menyerap, dan membuang gas. Dioperasikan oleh katup masuk dan keluar silinder tahap pertama, gas bertekanan rendah dialirkan ke katup masuk dan keluar silinder tahap kedua untuk beroperasi, sehingga gas bertekanan tinggi.pelepasan gas.
Waktu posting: 22-Agu-2023