Berikut beberapa metode untuk membedakan berbagai model kompresor diafragma.
Satu. Menurut bentuk strukturnya
1. Kode huruf: Bentuk struktur umum meliputi Z, V, D, L, W, heksagonal, dll. Produsen yang berbeda mungkin menggunakan huruf kapital yang berbeda untuk mewakili bentuk struktur tertentu. Misalnya, model dengan huruf “Z” mungkin menunjukkan struktur berbentuk Z, dan susunan silindernya mungkin berbentuk Z.
2. Karakteristik struktural: Struktur berbentuk Z biasanya memiliki keseimbangan dan stabilitas yang baik; Sudut garis tengah antara dua kolom silinder pada kompresor berbentuk V memiliki karakteristik struktur yang kompak dan keseimbangan daya yang baik; Silinder dengan struktur tipe D dapat didistribusikan secara berlawanan, yang dapat secara efektif mengurangi getaran dan ukuran mesin; Silinder berbentuk L disusun secara vertikal, yang bermanfaat untuk meningkatkan aliran gas dan efisiensi kompresi.
Dua. Berdasarkan bahan membran
1. Diafragma logam: Jika model tersebut secara jelas menunjukkan bahwa bahan diafragma adalah logam, seperti baja tahan karat, paduan titanium, dll., atau jika ada kode atau identifikasi untuk bahan logam yang relevan, maka dapat dipastikan bahwa kompresor diafragma tersebut terbuat dari diafragma logam. Membran logam memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan korosi yang baik, cocok untuk kompresi gas bertekanan tinggi dan berkemurnian tinggi, serta dapat menahan perbedaan tekanan dan perubahan suhu yang besar.
2. Diafragma non-logam: Jika ditandai sebagai karet, plastik, atau bahan non-logam lainnya seperti karet nitril, karet fluor, politetrafluoroetilena, dll., maka itu adalah kompresor diafragma non-logam. Membran non-logam memiliki elastisitas dan sifat penyegelan yang baik, biaya yang relatif rendah, dan umumnya digunakan dalam situasi di mana persyaratan tekanan dan suhu tidak terlalu tinggi, seperti kompresi tekanan menengah dan rendah, gas biasa.
Tiga. Menurut media terkompresi
1. Gas langka dan berharga: Kompresor diafragma yang dirancang khusus untuk mengompresi gas langka dan berharga seperti helium, neon, argon, dll., mungkin memiliki tanda atau instruksi khusus pada modelnya untuk menunjukkan kesesuaiannya untuk kompresi gas-gas tersebut. Karena sifat fisik dan kimia khusus dari gas langka dan berharga, persyaratan tinggi diberlakukan pada penyegelan dan kebersihan kompresor.
2. Gas yang mudah terbakar dan meledak: Kompresor diafragma digunakan untuk memampatkan gas yang mudah terbakar dan meledak seperti hidrogen, metana, asetilena, dll., yang modelnya mungkin menyoroti karakteristik atau tanda kinerja keselamatan seperti pencegahan ledakan dan pencegahan kebakaran. Kompresor jenis ini akan mengambil serangkaian langkah keselamatan dalam desain dan pembuatannya untuk mencegah kebocoran gas dan kecelakaan ledakan.
3. Gas dengan kemurnian tinggi: Untuk kompresor diafragma yang mengompresi gas dengan kemurnian tinggi, model ini dapat menekankan kemampuannya untuk memastikan kemurnian gas yang tinggi dan mencegah kontaminasi gas. Misalnya, dengan menggunakan bahan penyegel khusus dan desain struktural, hal ini memastikan bahwa tidak ada kotoran yang tercampur ke dalam gas selama proses kompresi, sehingga memenuhi persyaratan kemurnian tinggi dari industri seperti industri elektronik dan manufaktur semikonduktor.
Empat. Menurut mekanisme pergerakan
1. Batang penghubung poros engkol: Jika model mencerminkan fitur atau kode yang terkait dengan mekanisme batang penghubung poros engkol, seperti “QL” (singkatan dari batang penghubung poros engkol), ini menunjukkan bahwa kompresor diafragma menggunakan mekanisme gerak batang penghubung poros engkol. Mekanisme batang penghubung poros engkol adalah mekanisme transmisi umum dengan keunggulan struktur sederhana, keandalan tinggi, dan efisiensi transmisi daya yang tinggi. Mekanisme ini dapat mengubah gerakan rotasi motor menjadi gerakan bolak-balik piston, sehingga menggerakkan diafragma untuk kompresi gas.
2. Mekanisme engkol geser: Jika terdapat tanda yang berkaitan dengan mekanisme engkol geser pada model, seperti “QB” (singkatan dari crank slider), hal ini menunjukkan bahwa mekanisme gerak engkol geser digunakan. Mekanisme engkol geser memiliki keunggulan dalam skenario aplikasi spesifik tertentu, seperti mencapai desain struktural yang lebih kompak dan kecepatan putaran yang lebih tinggi pada beberapa kompresor diafragma kecil berkecepatan tinggi.
Lima. Menurut metode pendinginan
1. Pendinginan air: “WS” (singkatan dari water cooling/pendinginan air) atau tanda lain yang terkait dengan pendinginan air mungkin muncul pada model, menunjukkan bahwa kompresor menggunakan pendinginan air. Sistem pendinginan air menggunakan air yang bersirkulasi untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh kompresor selama pengoperasian, yang memiliki keunggulan efek pendinginan yang baik dan kontrol suhu yang efektif. Sistem ini cocok untuk kompresor diafragma dengan persyaratan kontrol suhu tinggi dan daya kompresi tinggi.
2. Pendinginan oli: Jika terdapat simbol seperti “YL” (singkatan dari pendinginan oli), itu adalah metode pendinginan oli. Pendinginan oli menggunakan oli pelumas untuk menyerap panas selama sirkulasi, dan kemudian menghilangkan panas tersebut melalui perangkat seperti radiator. Metode pendinginan ini umum digunakan pada beberapa kompresor diafragma kecil dan menengah, dan juga dapat berfungsi sebagai pelumas dan penyegel.
3. Pendinginan udara: Munculnya tanda “FL” (singkatan dari pendinginan udara) atau tanda serupa pada model menunjukkan penggunaan pendinginan udara, yang berarti udara dialirkan melalui permukaan kompresor melalui perangkat seperti kipas untuk menghilangkan panas. Metode pendinginan udara memiliki struktur sederhana dan biaya rendah, serta cocok untuk beberapa kompresor diafragma kecil dan berdaya rendah, serta untuk digunakan di tempat-tempat dengan persyaratan suhu lingkungan rendah dan ventilasi yang baik.
Enam. Menurut metode pelumasan
1. Pelumasan bertekanan: Jika terdapat “YL” (singkatan dari pelumasan bertekanan) atau indikasi jelas lainnya tentang pelumasan bertekanan pada model, ini menunjukkan bahwa kompresor diafragma menggunakan pelumasan bertekanan. Sistem pelumasan bertekanan mengalirkan oli pelumas pada tekanan tertentu ke berbagai bagian yang membutuhkan pelumasan melalui pompa oli, memastikan bahwa semua bagian yang bergerak menerima pelumasan yang cukup dalam kondisi kerja yang berat seperti beban tinggi dan kecepatan tinggi, serta meningkatkan keandalan dan masa pakai kompresor.
2. Pelumasan percikan: Jika terdapat tanda yang relevan seperti “FJ” (singkatan dari pelumasan percikan) pada model, maka itu adalah metode pelumasan percikan. Pelumasan percikan mengandalkan percikan oli pelumas dari bagian yang bergerak selama rotasi, menyebabkan oli tersebut jatuh ke bagian yang membutuhkan pelumasan. Metode pelumasan ini memiliki struktur yang sederhana, tetapi efek pelumasannya mungkin sedikit lebih buruk daripada pelumasan tekanan. Metode ini umumnya cocok untuk beberapa kompresor diafragma dengan kecepatan dan beban yang lebih rendah.
3. Pelumasan paksa eksternal: Jika terdapat fitur atau kode yang menunjukkan pelumasan paksa eksternal pada model, seperti “WZ” (singkatan dari pelumasan paksa eksternal), hal ini menunjukkan penggunaan sistem pelumasan paksa eksternal. Sistem pelumasan paksa eksternal adalah perangkat yang menempatkan tangki dan pompa oli pelumas di luar kompresor, dan mengalirkan oli pelumas ke bagian dalam kompresor melalui pipa untuk pelumasan. Metode ini memudahkan perawatan dan pengelolaan oli pelumas, serta dapat mengontrol jumlah dan tekanan oli pelumas dengan lebih baik.
Tujuh. Dari parameter perpindahan dan tekanan buang
1. Kapasitas: Kapasitas kompresor diafragma dari berbagai model dapat bervariasi, dan kapasitas biasanya diukur dalam meter kubik per jam (m³/jam). Dengan memeriksa parameter kapasitas pada model-model tersebut, dimungkinkan untuk membedakan secara awal antara berbagai jenis kompresor. Misalnya, kompresor diafragma model GZ-85/100-350 memiliki kapasitas 85 m³/jam; kompresor model GZ-150/150-350 memiliki kapasitas 150 m³/jam.
2. Tekanan buang: Tekanan buang juga merupakan parameter penting untuk membedakan model kompresor diafragma, biasanya diukur dalam megapaskal (MPa). Skenario aplikasi yang berbeda membutuhkan kompresor dengan tekanan buang yang berbeda, seperti kompresor diafragma yang digunakan untuk pengisian gas bertekanan tinggi, yang mungkin memiliki tekanan buang setinggi puluhan atau bahkan ratusan megapaskal; Kompresor yang digunakan untuk pengangkutan gas industri biasa memiliki tekanan buang yang relatif rendah. Misalnya, tekanan buang model kompresor GZ-85/100-350 adalah 100MPa, dan tekanan buang model GZ-5/30-400 adalah 30MPa1.
Delapan. Merujuklah pada aturan penomoran khusus dari produsen.
Berbagai produsen kompresor diafragma mungkin memiliki aturan penomoran model unik mereka sendiri, yang mungkin mempertimbangkan berbagai faktor serta karakteristik produk produsen, batch produksi, dan informasi lainnya. Oleh karena itu, memahami aturan penomoran spesifik dari produsen sangat membantu untuk membedakan berbagai model kompresor diafragma secara akurat.
Waktu posting: 09 November 2024