Berikut adalah beberapa metode untuk membedakan berbagai model kompresor diafragma
Satu、Menurut bentuk strukturnya
1. Kode huruf: Bentuk struktur umum meliputi Z, V, D, L, W, heksagonal, dll. Produsen yang berbeda mungkin menggunakan huruf kapital yang berbeda untuk mewakili bentuk struktur tertentu. Misalnya, model dengan "Z" mungkin menunjukkan struktur berbentuk Z, dan susunan silindernya mungkin berbentuk Z.
2. Karakteristik struktural: Struktur berbentuk Z biasanya memiliki keseimbangan dan stabilitas yang baik; Sudut garis tengah antara dua kolom silinder dalam kompresor berbentuk V memiliki karakteristik struktur kompak dan keseimbangan daya yang baik; Silinder dengan struktur tipe D dapat didistribusikan secara berlawanan, yang secara efektif dapat mengurangi getaran dan jejak mesin; Silinder berbentuk L disusun secara vertikal, yang bermanfaat untuk meningkatkan aliran gas dan efisiensi kompresi.
Dua、Menurut bahan membran
1. Diafragma logam: Jika model dengan jelas menunjukkan bahwa bahan diafragma adalah logam, seperti baja tahan karat, paduan titanium, dll., atau jika ada kode atau identifikasi untuk bahan logam yang relevan, maka dapat dipastikan bahwa kompresor diafragma terbuat dari diafragma logam. Membran logam memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan korosi yang baik, cocok untuk kompresi gas bertekanan tinggi dan kemurnian tinggi, dan dapat menahan perbedaan tekanan dan perubahan suhu yang besar.
2. Diafragma non-logam: Jika diberi label karet, plastik, atau bahan non-logam lainnya seperti karet nitril, karet fluor, politetrafluoroetilena, dll., maka itu adalah kompresor diafragma non-logam. Membran non-logam memiliki elastisitas dan sifat penyegelan yang baik, biaya yang relatif rendah, dan umumnya digunakan dalam situasi di mana persyaratan tekanan dan suhu tidak terlalu tinggi, seperti kompresi gas biasa bertekanan sedang dan rendah.
Tiga、Menurut media terkompresi
1. Gas langka dan berharga: Kompresor diafragma yang dirancang khusus untuk mengompresi gas langka dan berharga seperti helium, neon, argon, dll. mungkin memiliki tanda atau petunjuk khusus pada modelnya untuk menunjukkan kesesuaiannya dalam mengompresi gas-gas ini. Karena sifat fisik dan kimia gas langka dan berharga yang khusus, persyaratan yang tinggi diberikan pada penyegelan dan kebersihan kompresor.
2. Gas yang mudah terbakar dan meledak: Kompresor diafragma digunakan untuk mengompresi gas yang mudah terbakar dan meledak seperti hidrogen, metana, asetilena, dll., yang modelnya dapat menonjolkan karakteristik kinerja keselamatan atau tanda seperti pencegahan ledakan dan pencegahan kebakaran. Jenis kompresor ini akan mengambil serangkaian langkah-langkah keselamatan dalam desain dan pembuatannya untuk mencegah kebocoran gas dan kecelakaan ledakan.
3. Gas dengan kemurnian tinggi: Untuk kompresor diafragma yang mengompresi gas dengan kemurnian tinggi, model tersebut dapat menekankan kemampuannya untuk memastikan kemurnian gas yang tinggi dan mencegah kontaminasi gas. Misalnya, dengan menggunakan bahan penyegel khusus dan desain struktural, model tersebut memastikan tidak ada kotoran yang tercampur ke dalam gas selama proses kompresi, sehingga memenuhi persyaratan kemurnian tinggi dari industri seperti industri elektronik dan manufaktur semikonduktor.
Empat、Menurut mekanisme gerakan
1. Batang penghubung poros engkol: Jika model mencerminkan fitur atau kode yang terkait dengan mekanisme batang penghubung poros engkol, seperti "QL" (singkatan untuk batang penghubung poros engkol), ini menunjukkan bahwa kompresor diafragma menggunakan mekanisme gerak batang penghubung poros engkol. Mekanisme batang penghubung poros engkol adalah mekanisme transmisi umum dengan keunggulan struktur sederhana, keandalan tinggi, dan efisiensi transmisi daya tinggi. Mekanisme ini dapat mengubah gerakan rotasi motor menjadi gerakan bolak-balik piston, sehingga menggerakkan diafragma untuk kompresi gas.
2. crank slider: Jika terdapat tanda yang terkait dengan crank slider pada model, seperti “QB” (singkatan untuk crank slider), ini menunjukkan bahwa mekanisme gerakan crank slider digunakan. Mekanisme crank slider memiliki keunggulan dalam skenario aplikasi tertentu, seperti mencapai desain struktural yang lebih ringkas dan kecepatan putar yang lebih tinggi pada beberapa kompresor diafragma kecil dan berkecepatan tinggi.
Lima、Menurut metode pendinginan
1. Pendinginan air: “WS” (singkatan dari pendinginan air) atau tanda lain yang terkait dengan pendinginan air mungkin muncul dalam model, yang menunjukkan bahwa kompresor menggunakan pendinginan air. Sistem pendingin air menggunakan air yang bersirkulasi untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh kompresor selama pengoperasian, yang memiliki keunggulan efek pendinginan yang baik dan kontrol suhu yang efektif. Cocok untuk kompresor diafragma dengan persyaratan kontrol suhu tinggi dan daya kompresi tinggi.
2. Pendinginan oli: Jika terdapat simbol seperti “YL” (singkatan dari pendinginan oli), itu adalah metode pendinginan oli. Pendinginan oli memanfaatkan oli pelumas untuk menyerap panas selama sirkulasi, lalu membuang panas tersebut melalui perangkat seperti radiator. Metode pendinginan ini umum digunakan pada beberapa kompresor diafragma berukuran kecil dan sedang, dan juga dapat berfungsi sebagai pelumas dan penyegel.
3. Pendinginan udara: Munculnya tanda “FL” (singkatan untuk pendinginan udara) atau tanda serupa pada model menunjukkan penggunaan pendinginan udara, yang berarti udara dialirkan melalui permukaan kompresor melalui perangkat seperti kipas untuk menghilangkan panas. Metode pendinginan berpendingin udara memiliki struktur sederhana dan biaya rendah, serta cocok untuk beberapa kompresor diafragma kecil berdaya rendah, serta untuk digunakan di tempat-tempat dengan persyaratan suhu lingkungan rendah dan ventilasi yang baik.
Enam、Menurut metode pelumasan
1. Pelumasan bertekanan: Jika terdapat “YL” (singkatan untuk pelumasan bertekanan) atau indikasi pelumasan bertekanan yang jelas lainnya pada model, hal ini menunjukkan bahwa kompresor diafragma menggunakan pelumasan bertekanan. Sistem pelumasan bertekanan menyalurkan oli pelumas pada tekanan tertentu ke berbagai bagian yang memerlukan pelumasan melalui pompa oli, memastikan bahwa semua bagian yang bergerak menerima pelumasan yang cukup dalam kondisi kerja yang keras seperti beban tinggi dan kecepatan tinggi, serta meningkatkan keandalan dan masa pakai kompresor.
2. Pelumasan percikan: Jika terdapat tanda yang relevan seperti “FJ” (singkatan untuk pelumasan percikan) pada model, maka itu adalah metode pelumasan percikan. Pelumasan percikan bergantung pada percikan oli pelumas dari bagian yang bergerak selama rotasi, yang menyebabkannya jatuh ke bagian yang perlu dilumasi. Metode pelumasan ini memiliki struktur yang sederhana, tetapi efek pelumasannya mungkin sedikit lebih buruk daripada pelumasan bertekanan. Umumnya cocok untuk beberapa kompresor diafragma dengan kecepatan dan beban yang lebih rendah.
3. Pelumasan paksa eksternal: Bila terdapat fitur atau kode yang menunjukkan pelumasan paksa eksternal pada model, seperti “WZ” (singkatan untuk pelumasan paksa eksternal), hal ini menunjukkan penggunaan sistem pelumasan paksa eksternal. Sistem pelumasan paksa eksternal adalah perangkat yang menempatkan tangki dan pompa oli pelumas di luar kompresor, dan menyalurkan oli pelumas ke bagian dalam kompresor melalui pipa untuk pelumasan. Metode ini praktis untuk perawatan dan pengelolaan oli pelumas, dan juga dapat mengendalikan jumlah dan tekanan oli pelumas dengan lebih baik.
Tujuh、Dari parameter perpindahan dan tekanan buang
1. Kapasitas: Kapasitas kompresor diafragma dari berbagai model dapat bervariasi, dan kapasitas biasanya diukur dalam meter kubik per jam (m³/jam). Dengan memeriksa parameter kapasitas pada model, dimungkinkan untuk membedakan secara awal antara berbagai jenis kompresor. Misalnya, kompresor diafragma model GZ-85/100-350 memiliki kapasitas 85m³/jam; kompresor model GZ-150/150-350 memiliki kapasitas 150m³/jam1.
2. Tekanan buang: Tekanan buang juga merupakan parameter penting untuk membedakan model kompresor diafragma, biasanya diukur dalam megapascal (MPa). Skenario aplikasi yang berbeda memerlukan kompresor dengan tekanan buang yang berbeda, seperti kompresor diafragma yang digunakan untuk pengisian gas bertekanan tinggi, yang mungkin memiliki tekanan buang setinggi puluhan atau bahkan ratusan megapascal; Kompresor yang digunakan untuk transportasi gas industri biasa memiliki tekanan pembuangan yang relatif rendah. Misalnya, tekanan buang model kompresor GZ-85/100-350 adalah 100MPa, dan tekanan buang model GZ-5/30-400 adalah 30MPa1.
Delapan、Lihat aturan penomoran khusus pabrikan
Berbagai produsen kompresor diafragma mungkin memiliki aturan penomoran model yang unik, yang dapat mempertimbangkan berbagai faktor serta karakteristik produk, batch produksi, dan informasi lainnya dari produsen itu sendiri. Oleh karena itu, memahami aturan penomoran khusus dari produsen sangat membantu untuk membedakan berbagai model kompresor diafragma secara akurat.
Waktu posting: 09-Nov-2024