ZW-1.0/(3~5)-23kompresor karbon dioksidaadalah kompresor piston resiprokal bebas oli. Mesin ini memiliki karakteristik konsumsi energi rendah, kebisingan rendah, getaran rendah, keandalan tinggi, dan pengoperasian sederhana.
Kompresor ini digunakan untuk mengangkut karbon dioksida dan gas sejenisnya (jika gas lain perlu diangkut, silakan hubungi produsen untuk komunikasi dan konfirmasi), dan staf lapangan harus mematuhi undang-undang dan peraturan keselamatan yang relevan. Kita harus menetapkan dan meningkatkan peraturan dan prosedur pengoperasian yang efektif. Pelanggaran terhadap undang-undang, peraturan, dan tata tertib keselamatan dapat mengakibatkan konsekuensi serius!
Pelumasan bebas oli pada kompresor ini berarti silinder tidak memerlukan pelumasan oli, tetapi mekanisme penggerak seperti poros engkol dan batang penghubung harus memiliki pelumasan oli. Oleh karena itu, sangat dilarang untuk menyalakan kompresor tanpa menambahkan oli ke bak mesin atau dengan oli yang tidak mencukupi, jika tidak kompresor akan rusak parah karena kekurangan oli.
Perawatan dan perbaikan kompresor harus dihentikan dan dilakukan tanpa tekanan. Selama pembongkaran dan pemeriksaan, gas di dalam mesin harus dilepaskan sepenuhnya sebelum melanjutkan.
Jika Anda perlu menanyakan atau memesan suku cadang, harap sebutkan model dan nomor pabrik kompresor, untuk memperoleh informasi yang benar dan suku cadang yang dibutuhkan.
Kompresor CO2 terutama mencakup pelumasan, sirkuit gas, pendinginan, dan sistem kelistrikan. Semuanya dijelaskan secara terpisah di bawah ini.
1. sistem pelumasan.
1）Pelumasan bantalan, poros engkol, batang penghubung dan pemandu crosshead.
Mereka dilumasi oleh pompa kepala spindel. Dalam sistem pelumasan ini, oli melewati filter oli mentah yang dipasang di bagian bawah bak mesin, melewati pompa kepala poros, memasuki filter oli halus, dan akhirnya memasuki poros engkol, batang penghubung, pin crosshead dan crosshead, dan mencapai semua titik pelumasan. Lumasi bushing kepala besar batang penghubung, bushing kepala kecil batang penghubung dan rel pemandu crosshead. Bantalan gelinding poros engkol dilumasi dengan memercikkan oli.
2) Pelumasan silinder.
Pelumasan silinder adalah untuk membentuk lapisan pelumas padat yang sangat tipis antara kaca spion silinder dan cincin pemandu serta cincin piston yang terbuat dari PTFE, yang berperan melumasi sendiri tanpa oli pelumas.
2. Sistem jalur gas.
Fungsi sistem sirkuit gas terutama untuk menyalurkan gas ke kompresor. Setelah dikompresi oleh kompresor pada berbagai tahap, gas akan disalurkan ke tempat penggunaan.
Gas setelah melewati filter saluran masuk, penyangga, katup saluran masuk, silinder, katup pembuangan, dan tekanan dikeluarkan melalui penyangga pembuangan dan pendingin. Peralatan pipa merupakan pipa gas utama kompresor, dan sistem pipa gas juga mencakup katup pengaman, pengukur tekanan, termometer, dll.
Catatan:
1. Tekanan pembukaan katup pengaman kelas satu adalah 1,7MPa (DN2), dan katup pengaman kelas dua adalah 2,5MPa (DN15).
2. Flensa saluran masuk udara mesin ini adalah flensa standar DN50-16 (JB/T81), dan flensa saluran keluar udara adalah flensa standar DN32-16 (HG20592).
3. Katup pengaman harus diperiksa secara berkala sesuai dengan peraturan yang relevan.
Mulai persiapan:
Menyalakan untuk pertama kali - Sebelum menyalakan, periksa apakah komponen kelistrikan terpasang secara lengkap sesuai dengan item berikut dan kabel sudah benar sebelum menutup pemutus sirkuit daya utama di kabinet kontrol listrik, lalu operasikan sesuai dengan prosedur normal.
a)Hubungkan kabel daya dan kabel ground, lalu periksa apakah voltase sudah benar dan apakah voltase tiga fase seimbang.
b)Periksa dan kencangkan kabel listrik primer dan sekunder agar kabel kuat dan andal.
c)Periksa apakah level oli kompresor normal.
Uji inching berputar dengan benar. (ditunjukkan oleh panah motor)
Catatan: Jika fase catu daya tidak konsisten, kabel daya dua fase harus disesuaikan. Uji kemudi masih merupakan langkah penting untuk menghidupkan mesin baru, dan harus dilakukan ulang setelah perbaikan motor.
Sebelum memulai, semua katup harus dibuka dan ditutup dengan benar sesuai dengan persyaratan proses, dan semua pemutus sirkuit daya harus ditutup dan tidak ada alarm yang boleh berbunyi sebelum memulai.
Waktu posting: 09-Des-2021