ZW-1.0/(3~5)-23kompresor karbon dioksidaadalah kompresor piston bolak-balik bebas oli.Mesin ini memiliki karakteristik konsumsi energi yang rendah, kebisingan rendah, getaran rendah, keandalan tinggi, dan pengoperasian sederhana.
Kompresor ini digunakan untuk mengangkut karbon dioksida dan gas serupa (jika gas lain perlu diangkut, harap hubungi produsen untuk komunikasi dan konfirmasi), dan staf lapangan harus mematuhi undang-undang dan peraturan keselamatan yang relevan.Kita harus menetapkan dan meningkatkan peraturan dan ketentuan serta prosedur operasional yang efektif.Pelanggaran terhadap undang-undang, peraturan, dan peraturan keselamatan dapat mengakibatkan konsekuensi serius!
Pelumasan bebas oli pada kompresor ini berarti silinder tidak memerlukan pelumasan oli, namun mekanisme penggeraknya seperti poros engkol dan batang penghubung harus memiliki pelumasan oli.Oleh karena itu, dilarang keras menghidupkan kompresor tanpa menambahkan oli ke bak mesin atau jika oli tidak mencukupi, jika tidak maka kompresor akan rusak parah karena kekurangan oli.
Perawatan dan perbaikan kompresor harus dihentikan dan dilakukan tanpa tekanan.Selama pembongkaran dan inspeksi, gas di dalam mesin harus dilepaskan sepenuhnya sebelum melanjutkan.
Jika Anda perlu menanyakan atau memesan suku cadang, harap sebutkan model dan nomor pabrik kompresor, sehingga diperoleh informasi yang benar dan suku cadang yang dibutuhkan.
Kompresor CO2 terutama mencakup pelumasan, sirkuit gas, sistem pendingin dan kelistrikan.Dijelaskan secara terpisah di bawah ini.
1. sistem pelumasan.
1）Pelumasan bantalan, poros engkol, batang penghubung, dan pemandu judul bab.
Mereka dilumasi oleh pompa kepala spindel.Pada sistem pelumasan ini, oli melewati filter oli mentah yang dipasang di bagian bawah bak mesin, melewati pompa kepala poros, masuk ke filter halus oli, dan akhirnya masuk ke poros engkol, batang penghubung, pin crosshead dan crosshead, dan mencapai semua titik pelumasan.Lumasi bushing kepala besar batang penghubung, bushing kepala kecil batang penghubung dan rel pemandu crosshead. Bantalan gelinding poros engkol dilumasi dengan memercikkan oli.
2) Pelumasan silinder.
Pelumasan silinder adalah membentuk lapisan pelumas padat yang sangat tipis antara cermin silinder dan cincin pemandu serta cincin piston yang terbuat dari PTFE, yang berperan melumasi sendiri tanpa minyak pelumas.
2. Sistem jalur gas.
Fungsi sistem sirkuit gas terutama untuk mengarahkan gas ke kompresor.Setelah dikompresi oleh kompresor pada berbagai tahap, maka akan diarahkan ke tempat penggunaan.
Gas setelah melewati filter saluran masuk, penyangga, katup saluran masuk, silinder, katup buang dan bertekanan dikeluarkan melalui penyangga saluran buang dan pendingin.Peralatan pipa merupakan pipa gas utama kompresor, dan sistem pipa gas juga mencakup katup pengaman, pengukur tekanan, termometer, dll.
Catatan:
1、Tekanan pembukaan katup pengaman kelas satu adalah 1,7MPa (DN2), dan katup pengaman kelas dua adalah 2,5MPa(DN15).
2Flensa saluran masuk udara mesin ini adalah flensa standar DN50-16(JB/T81), dan flensa saluran keluar udara adalah flensa standar DN32-16(HG20592).
3. Katup pengaman harus diperiksa secara teratur sesuai dengan peraturan terkait.
Mulai persiapan:
Pengaktifan untuk pertama kalinya-Sebelum pengaktifan, periksa apakah komponen kelistrikan telah dipasang sepenuhnya sesuai dengan item berikut dan pengkabelan sudah benar sebelum menutup pemutus arus daya utama di kabinet kontrol listrik, lalu operasikan sesuai prosedur normal .
a) Hubungkan kabel listrik dan kabel ground, dan periksa apakah tegangannya benar dan apakah tegangan tiga fasa seimbang.
b) Periksa dan kencangkan kabel listrik primer dan sekunder agar kabel kokoh dan dapat diandalkan.
c) Periksa apakah level oli kompresor normal.
Tes Inching berputar dengan benar.(ditunjukkan oleh panah motor)
Catatan: Jika fase catu daya tidak konsisten, kabel listrik dua fase harus disesuaikan.Tes kemudi masih merupakan langkah penting untuk menghidupkan mesin baru, dan harus dilakukan kembali setelah overhaul motor.
Sebelum start-up, semua katup harus dibuka dan ditutup dengan benar sesuai dengan persyaratan proses, dan semua pemutus sirkuit daya harus ditutup dan tidak ada alarm yang berbunyi sebelum start-up.
Waktu posting: 09 Des-2021