Kompresor diafragma banyak digunakan dalam industri kimia, uji penelitian ilmiah, makanan, elektronik, dan pertahanan nasional. Pengguna harus mahir dalam pengoperasian dan perawatan harian kompresor diafragma.
Satu. Pengoperasian kompresor diafragma
Nyalakan mesinnya :
1. Periksa level oli dan tekanan masuk, dan putar gigi secara manual seminggu sekali;
2. Buka katup masuk, katup buang, dan katup air pendingin;
3. Nyalakan motor dan matikan pegangan katup oli;
4. Periksa apakah mesin berjalan normal, apakah pembuangan oli dan tekanan buang memenuhi persyaratan
Matikan mesinnya:
1. Matikan motor;
2. Matikan, katup pembuangan dan katup air pendingin;
3.Buka pegangan katup oli.
Penyetelan tekanan oli: Tekanan pembuangan oli kompresor harus lebih besar dari sekitar 15% tekanan buang. Jika tekanan oli terlalu rendah atau terlalu tinggi, hal itu akan memengaruhi tekanan buang, efisiensi kerja, dan masa pakai mesin. Anda harus menyetel tekanan oli. Berikut langkah-langkahnya: Lepaskan mur pengunci oli di ujung katup, lalu putar sekrup penyetel searah jarum jam, dan tekanan oli akan naik; jika tidak, tekanan oli akan turun.
Catatan: Saat menyetel tekanan oli, putar setiap sekrup penyetel dan putar pegangan penyimpanan oli, lalu putar dan tutup. Pada saat ini, tekanan oli yang ditampilkan oleh pengukur tekanan akan lebih akurat. Ulangi langkah ini hingga tekanan oli mencapai yang diinginkan.
Penggantian diafragma: Ketika diafragma pecah, alarm akan berbunyi, kompresor akan berhenti secara otomatis, dan lampu indikator akan menyala. Pada saat ini, diafragma perlu diperiksa dan diganti. Saat mengganti diafragma, bersihkan rongga udara dan udara bertekanan, serta jangan sampai ada benda asing yang berbentuk granular. Jika tidak, akan memengaruhi masa pakai diafragma. Saat memasang diafragma, urutan pemasangan diafragma harus benar. Jika tidak, akan memengaruhi penggunaan normal kompresor.
Catatan: Setelah mengganti diafragma, lepaskan pipa alarm dengan udara bertekanan dan bersihkan. Pasang kembali setelah 24 jam pemakaian normal. Tiup kembali setelah satu minggu. Dengan cara ini, fenomena alarm kesalahan dapat dihilangkan secara signifikan. Jika alarm muncul dalam waktu singkat setelah penggantian diafragma, Anda harus mempertimbangkan apakah alarm tersebut salah. Ulangi langkah-langkah di atas, dan perhatikan apakah sambungan alarm mengeluarkan banyak oli atau gas untuk memastikan apakah alarm tersebut salah.
Dua. Pemeriksaan dan pengecualian kegagalan kompresor
Kegagalan pipa minyak:
(1) Tekanan oli terlalu rendah atau tidak ada tekanan oli, tetapi tekanan buang normal
1. Pengukur tekanan rusak atau perangkat peredam tersumbat, dan tekanan tidak dapat ditampilkan secara normal;
2. Katup bahan bakar tidak tertutup rapat: Kencangkan pegangan penyimpanan oli dan periksa apakah ada oli yang keluar dari pipa pengembalian oli. Jika ada oli yang keluar, ganti katup oli;
3. Periksa dan bersihkan katup searah di bawah katup penyimpanan oli.
Catatan: Saat membersihkan katup satu arah, perhatikan urutan pemasangan dan arah bola baja, piston, pegas, dan dudukan pegas.
(2) Tekanan oli berlebih atau tidak ada tekanan oli dan tidak ada tekanan udara
1. Periksa apakah level oli terlalu rendah;
2. Periksa pompa oli kompensasi.
1) Lepaskan penutup ujung bantalan dan periksa apakah batang penyumbat tersangkut pada kondisi boot.
2) Lepaskan sambungan pipa oli dan periksa kondisi pembuangan oli pompa oli kompensasi saat daya dihidupkan. Dalam keadaan normal, oli harus mencukupi dan tekanan tertentu. Jika tidak ada oli yang dibuang atau tidak ada tekanan, perlu untuk memeriksa dan membersihkan pompa oli dan katup pembuangan oli. Jika masih tidak ada perubahan setelah pemeriksaan selesai, plunger dan plunger harus dianggap aus parah dan harus diganti tepat waktu.
3) Setelah memastikan bahwa pompa oli kompensasi berfungsi normal, periksa dan bersihkan tangki oli ke dalam katup oli.
4) Inti katup pengatur tekanan dan dudukan katup aus parah atau tersangkut benda asing: ganti atau bersihkan inti katup dan dudukan katup.
5) Periksa keausan cincin piston dan selongsong silinder dan ganti tepat waktu.
Perawatan harian kompresor diafragma
Asupan udara kompresor harus dipasang tidak kurang dari 50 filter mesh, dan secara teratur memeriksa katup udara pembersih; mesin baru harus mengganti oli hidrolik saat menggunakannya selama dua bulan, dan membersihkan tangki bahan bakar dan badan silinder; Apakah akan mengendur; jaga agar peralatan tetap bersih dan indah.
Singkatnya, sebagai peralatan mekanis yang relatif presisi, selain terbiasa dengan pengoperasian, perawatan, dan pemeliharaan normalnya, peralatan ini juga dikenal karena fungsi dan fungsinya yang khusus untuk mencegah kebocoran gas langka dan beracun, yang dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan produksi dan kecelakaan keselamatan pribadi.
Waktu posting: 04-Nov-2022