Kompresor diafragma banyak digunakan dalam industri kimia, uji penelitian ilmiah, makanan, elektronik, dan pertahanan nasional. Pengguna harus mahir dalam pengoperasian dan perawatan harian kompresor diafragma.
Satu. Pengoperasian kompresor diafragma
Nyalakan mesinnya :
1. Periksa level oli dan tekanan masuk, dan putar gigi secara manual seminggu sekali;
2. Buka katup masuk, katup buang, dan katup air pendingin;
3. Nyalakan motor dan matikan pegangan katup oli;
4. Periksa apakah mesin berjalan normal, apakah pembuangan oli dan tekanan buang memenuhi persyaratan
Matikan mesinnya:
1. Matikan motor;
2. Matikan katup pembuangan dan katup air pendingin;
3.Buka pegangan katup oli.
Penyetelan tekanan oli: Tekanan pembuangan oli kompresor harus lebih besar dari sekitar 15% tekanan pembuangan. Jika tekanan oli terlalu rendah atau terlalu tinggi, tekanan pembuangan, efisiensi kerja, dan masa pakai mesin akan terpengaruh. Anda harus menyetel tekanan oli. Berikut ini adalah hal-hal spesifiknya: Lepaskan mur pengunci oli di bagian ekor katup, dan putar sekrup penyetel searah jarum jam, dan tekanan oli akan naik; jika tidak, tekanan oli akan turun.
Catatan: Saat menyetel tekanan oli, setiap sekrup penyetelan putar harus dihidupkan dan gagang penyimpanan oli harus dihidupkan lalu ditutup. Pada saat ini, tekanan oli yang ditampilkan oleh pengukur tekanan lebih akurat. Ulangi ini hingga tekanan oli memenuhi persyaratan.
Penggantian diafragma: Saat diafragma pecah, perangkat alarm akan menyala, kompresor akan berhenti secara otomatis, dan lampu suara akan menyala. Pada saat ini, diafragma perlu diperiksa dan diganti. Saat mengganti diafragma, bersihkan rongga udara dan bersihkan udara dengan udara bertekanan, dan jangan biarkan ada benda asing berbutir, jika tidak, hal itu akan memengaruhi masa pakai diafragma. Saat diafragma dipasang, urutan pemasangan diafragma harus benar, jika tidak, hal itu akan memengaruhi penggunaan normal kompresor.
Catatan: Setelah mengganti diafragma, lepaskan pipa alarm dengan udara bertekanan dan bersihkan, lalu pasang kembali setelah 24 jam pemakaian normal. Tiup lagi setelah satu minggu. Dengan cara ini, fenomena alarm kesalahan dapat dihilangkan. Jika alarm terjadi dalam waktu singkat setelah penggantian diafragma, Anda harus mempertimbangkan apakah itu alarm yang salah. Ulangi operasi di atas, dan perhatikan untuk mengamati apakah sambungan alarm memiliki sejumlah besar pelepasan minyak atau gas untuk menentukan apakah alarm salah.
Dua. Pemeriksaan dan pengecualian kegagalan kompresor
Kegagalan jaringan pipa minyak:
(1) Tekanan oli terlalu rendah atau tidak ada tekanan oli, tetapi tekanan buang normal
1. Pengukur tekanan rusak atau perangkat peredam tersumbat, dan tekanan tidak dapat ditampilkan secara normal;
2. Katup bahan bakar tidak tertutup rapat: Kencangkan pegangan penyimpanan oli dan periksa apakah ada oli yang keluar dari pipa pengembalian oli. Jika ada oli yang keluar, ganti katup oli;
3. Periksa dan bersihkan katup searah di bawah katup penyimpanan oli.
Catatan: Saat membersihkan katup satu arah, perhatikan urutan pemasangan dan arah bola baja, piston, pegas, dan dudukan pegas.
(2) Tekanan oli berlebihan atau tidak ada tekanan oli dan tidak ada tekanan udara
1. Periksa apakah level oli terlalu rendah;
2. Periksa pompa oli kompensasi.
1) Lepaskan penutup ujung bantalan dan periksa apakah batang penyusup tersangkut dalam kondisi boot.
2) Lepaskan sambungan pipa oli dan periksa status pembuangan oli pompa oli kompensasi saat daya dihidupkan. Dalam keadaan normal, oli harus cukup dan tekanan tertentu. Jika tidak ada oli yang dibuang atau tidak ada tekanan, perlu untuk memeriksa dan membersihkan pompa oli dan katup pembuangan oli. Jika masih tidak ada perubahan setelah pemeriksaan selesai, plunger dan plunger harus dianggap aus parah dan harus diganti tepat waktu.
3) Setelah memastikan bahwa pompa oli kompensasi berfungsi normal, periksa dan bersihkan tangki oli ke katup oli.
4) Inti katup pengatur tekanan dan dudukan katup sangat aus atau tersangkut benda asing: ganti atau bersihkan inti katup dan dudukan katup.
5)Periksa keausan cincin piston dan selongsong silinder dan ganti tepat waktu.
Perawatan harian kompresor diafragma
Asupan udara kompresor harus dipasang tidak kurang dari 50 filter mesh, dan secara teratur memeriksa katup udara pembersih; mesin baru harus mengganti oli hidrolik saat menggunakannya selama dua bulan, dan membersihkan tangki bahan bakar dan badan silinder; Apakah akan mengendur; jaga peralatan tetap bersih dan indah.
Singkatnya, sebagai peralatan mekanik yang relatif presisi, selain terbiasa dengan pengoperasian, perawatan, dan pemeliharaan normalnya, juga dikenal dengan fungsi dan fungsinya yang khusus untuk mencegah kebocoran gas langka dan beracun. Menyebabkan kecelakaan keselamatan produksi dan kecelakaan keselamatan pribadi.
Waktu posting: 04-Nov-2022