Kompresor diafragma banyak digunakan dalam industri kimia, uji penelitian ilmiah, makanan, elektronik, dan pertahanan negara.Pengguna harus mahir dalam pengoperasian dan perawatan harian kompresor diafragma.
Satu .Pengoperasian kompresor diafragma
Nyalakan mesin:
1. Periksa level oli dan tekanan masuk, dan putar gigi secara manual seminggu sekali;
2. Buka katup masuk, katup buang, dan katup air pendingin;
3. Nyalakan motor dan matikan pegangan katup oli;
4. Periksa apakah mesin berjalan normal, apakah pembuangan oli dan tekanan buang memenuhi persyaratan
Matikan mesin:
1. Matikan motornya;
2. Matikan, katup buang dan katup air pendingin;
3.Buka pegangan katup oli.
Penyesuaian tekanan oli: Tekanan pelepasan oli kompresor harus lebih besar dari sekitar 15% tekanan buang.Jika tekanan oli terlalu rendah atau terlalu tinggi akan mempengaruhi tekanan buang, efisiensi kerja, dan masa pakai alat berat.Anda harus menyesuaikan tekanan oli.Spesifikasinya adalah sebagai berikut: Lepaskan mur pengunci oli di bagian belakang katup, dan sekrup penyetel diputar searah jarum jam, dan tekanan oli naik;jika tidak, tekanan oli akan berkurang.
Catatan: Saat menyetel tekanan oli, setiap sekrup penyetel putaran harus dihidupkan dan pegangan penyimpanan oli harus dihidupkan lalu ditutup.Saat ini, tekanan oli yang ditampilkan oleh pengukur tekanan lebih akurat.Ulangi ini sampai tekanan oli memenuhi persyaratan.
Penggantian diafragma: Ketika diafragma pecah, perangkat alarm dimulai, kompresor dihentikan secara otomatis dan lampu suara ditampilkan.Pada saat ini, perlu dilakukan pemeriksaan dan penggantian diafragma.Saat mengganti diafragma, bersihkan rongga udara dan bersihkan udara dengan udara bertekanan, dan tidak boleh ada benda asing berbentuk butiran, jika tidak maka akan mempengaruhi masa pakai diafragma.Saat diafragma dipasang, urutan diafragma harus dipasang dengan benar, jika tidak maka akan mempengaruhi penggunaan normal kompresor.
Catatan: Setelah mengganti diafragma, lepaskan pipa alarm dengan udara bertekanan dan bersihkan, lalu pasang setelah 24 jam booting normal.Tiup lagi setelah satu minggu.Dengan cara ini, fenomena alarm kesalahan bisa dihilangkan secara signifikan.Jika alarm terjadi dalam waktu singkat setelah penggantian diafragma, Anda harus mempertimbangkan apakah alarm tersebut salah.Ulangi operasi di atas, dan perhatikan apakah sambungan alarm memiliki pelepasan minyak atau gas dalam jumlah besar untuk menentukan apakah alarm salah.
Dua .Periksa dan pengecualian kegagalan kompresor
Kegagalan pipa minyak:
(1) Tekanan oli terlalu rendah atau tidak ada tekanan oli, namun tekanan buangnya normal
1. Pengukur tekanan rusak atau perangkat peredam tersumbat, dan tekanan tidak dapat ditampilkan secara normal;
2. Katup bahan bakar tidak tertutup rapat: Kencangkan pegangan penyimpanan oli dan periksa apakah ada oli yang keluar melalui pipa pengembalian oli.Jika ada kebocoran oli, ganti katup oli;
3. Periksa dan bersihkan katup searah di bawah katup penyimpan oli.
Catatan: Saat membersihkan katup satu arah, perhatikan urutan pemasangan dan arah bola baja, piston, pegas, dan dudukan pegas.
(2) Tekanan oli berlebihan atau tidak ada tekanan oli dan tidak ada tekanan udara
1. Periksa apakah level oli terlalu rendah;
2. Periksa pompa oli kompensasi.
1) Lepaskan penutup ujung bantalan dan periksa apakah batang steker macet dalam kondisi boot.
2) Lepaskan sambungan pipa oli dan periksa status pelepasan oli pompa oli kompensasi saat daya dihidupkan.Dalam keadaan normal, harus ada oli yang cukup dan tekanan tertentu.Jika tidak ada oli yang keluar atau tidak ada tekanan, maka perlu dilakukan pemeriksaan dan pembersihan pada pompa oli dan katup pelepasan oli.Jika masih tidak ada perubahan setelah pemeriksaan selesai, plunyer dan plunyer harus dianggap mengalami keausan serius dan harus diganti tepat waktu.
3) Setelah memastikan bahwa pompa oli kompensasi berfungsi normal, periksa dan bersihkan tangki oli ke dalam katup oli.
4) Inti katup pengatur tekanan dan keausan dudukan katup sangat aus atau tersangkut oleh benda asing: ganti atau bersihkan inti katup dan dudukan katup.
5) Periksa keausan ring piston dan selongsong silinder dan ganti tepat waktu.
Perawatan harian kompresor diafragma
Saluran masuk udara kompresor harus dipasang tidak kurang dari 50 filter mesh, dan secara teratur memeriksa katup udara pembersih;mesin baru harus mengganti oli hidrolik bila digunakan selama dua bulan, dan membersihkan tangki bahan bakar dan badan silinder;Apakah akan melonggarkan;menjaga peralatan tetap bersih dan indah.
Singkatnya, sebagai peralatan mekanik yang relatif presisi, selain familiar dengan pengoperasian, pemeliharaan, dan pemeliharaan normalnya, juga dikenal dengan fungsi dan fungsinya yang khusus untuk mencegah kebocoran gas langka dan beracun.Menyebabkan kecelakaan keselamatan produksi dan kecelakaan keselamatan pribadi.
Waktu posting: 04 November 2022