Pengoperasian dan perawatan kompresor diafragma

Kompresor diafragma banyak digunakan dalam industri kimia, pengujian penelitian ilmiah, makanan, elektronik, dan pertahanan nasional. Pengguna harus mahir dalam pengoperasian dan perawatan harian kompresor diafragma.
Satu. Pengoperasian kompresor diafragma
Nyalakan mesinnya:
1. Periksa level oli dan tekanan masuk, dan putar roda gigi secara manual seminggu sekali;

2. Buka katup masuk, katup buang, dan katup air pendingin;

3. Hidupkan mesin dan matikan tuas katup oli;

4. Periksa apakah mesin beroperasi normal, dan apakah tekanan pembuangan oli dan gas buang memenuhi persyaratan.

Matikan mesin:

1. Matikan motor;

2. Matikan katup pembuangan dan katup air pendingin;

3. Buka gagang katup oli.
Penyesuaian tekanan oli: Tekanan oli keluaran kompresor harus lebih besar dari sekitar 15% tekanan buang. Jika tekanan oli terlalu rendah atau terlalu tinggi, hal itu akan memengaruhi tekanan buang, efisiensi kerja, dan masa pakai mesin. Anda harus menyesuaikan tekanan oli. Rinciannya adalah sebagai berikut: Lepaskan mur penahan oli di ujung katup, dan putar sekrup penyetel searah jarum jam, maka tekanan oli akan naik; sebaliknya, tekanan oli akan turun.

Catatan: Saat menyesuaikan tekanan oli, setiap sekrup penyetel putar harus diputar ke posisi aktif dan gagang penyimpanan oli harus diputar ke posisi aktif lalu ditutup. Pada saat ini, tekanan oli yang ditampilkan oleh pengukur tekanan akan lebih akurat. Ulangi langkah ini hingga tekanan oli memenuhi persyaratan.

Penggantian diafragma: Ketika diafragma rusak, perangkat alarm akan berbunyi, kompresor akan berhenti secara otomatis, dan lampu indikator suara akan menyala. Pada saat ini, perlu dilakukan pemeriksaan dan penggantian diafragma. Saat mengganti diafragma, bersihkan rongga udara dan bersihkan udara dengan udara bertekanan, dan jangan sampai ada benda asing berbentuk butiran, karena akan memengaruhi masa pakai diafragma. Saat memasang diafragma, urutan pemasangan diafragma harus benar, jika tidak, akan memengaruhi penggunaan kompresor secara normal.

Catatan: Setelah mengganti diafragma, lepaskan pipa alarm dengan udara bertekanan dan bersihkan, lalu pasang kembali setelah 24 jam pengoperasian normal. Lakukan pembersihan lagi setelah satu minggu. Dengan cara ini, fenomena alarm kesalahan dapat dihilangkan secara signifikan. Jika alarm terjadi dalam waktu singkat setelah penggantian diafragma, Anda harus mempertimbangkan apakah itu alarm yang salah. Ulangi operasi di atas, dan perhatikan apakah sambungan alarm mengeluarkan banyak oli atau gas untuk menentukan apakah alarm tersebut salah.
Dua. Memeriksa dan menyingkirkan kemungkinan kerusakan kompresor.

Kegagalan pipa minyak:

(1) Tekanan oli terlalu rendah atau tidak ada tekanan oli, tetapi tekanan gas buang normal

1. Pengukur tekanan rusak atau perangkat peredam tersumbat, sehingga tekanan tidak dapat ditampilkan secara normal;

2. Katup bahan bakar tidak tertutup rapat: Kencangkan gagang penyimpanan oli dan periksa apakah ada oli yang keluar dari pipa pengembalian oli. Jika ada oli yang keluar, ganti katup oli;

3. Periksa dan bersihkan katup searah di bawah katup penyimpanan oli.

Catatan: Saat membersihkan katup satu arah, perhatikan urutan pemasangan dan arah bola baja, piston, pegas, dan dudukan pegas.

(2) Tekanan oli berlebihan atau tidak ada tekanan oli dan tidak ada tekanan udara

1. Periksa apakah level oli terlalu rendah;

2. Periksa pompa oli kompensasi.

1) Lepaskan penutup ujung bantalan dan periksa apakah batang steker macet dalam keadaan tertutup karet pelindung.

2) Lepaskan sambungan pipa oli dan periksa status pengeluaran oli pompa oli kompensasi saat daya dihidupkan. Dalam keadaan normal, seharusnya ada oli yang cukup dan tekanan tertentu. Jika tidak ada oli yang keluar atau tidak ada tekanan, perlu diperiksa dan dibersihkan bagian dalam pompa oli dan katup pengeluaran oli. Jika masih tidak ada perubahan setelah pemeriksaan selesai, piston dan katup pengeluaran oli harus dianggap mengalami keausan serius dan harus segera diganti.

3) Setelah memastikan bahwa pompa oli kompensasi berfungsi normal, periksa dan bersihkan katup oli di dalam tangki oli.

4) Inti katup pengatur tekanan dan dudukan katup mengalami keausan parah atau tersumbat oleh benda asing: ganti atau bersihkan inti katup dan dudukan katup.

5) Periksa keausan ring piston dan selongsong silinder, lalu ganti tepat waktu.

Perawatan harian kompresor diafragma

Saluran masuk udara kompresor harus dipasangi filter minimal 50 mesh, dan periksa katup udara secara berkala; mesin baru harus mengganti oli hidrolik setelah digunakan selama dua bulan, dan bersihkan tangki bahan bakar dan badan silinder; periksa apakah ada bagian yang longgar; jaga kebersihan dan keindahan peralatan.

Singkatnya, sebagai peralatan mekanik yang relatif presisi, selain memahami pengoperasian normal, perawatan, dan pemeliharaannya, juga perlu diketahui fungsi dan fungsinya yang khusus untuk mencegah kebocoran gas langka dan beracun yang dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan produksi dan kecelakaan keselamatan pribadi.