Struktur kompresor diafragma

Bagian utama kompresor diafragma adalahkompresor poros telanjang, silinder, rakitan piston, diafragma, poros engkol, batang penghubung, silang-kepala, bantalan, pengepakan, katup udara,motordll.

(1)poros telanjang

Badan utama kompresor diafragma merupakan komponen dasar dari posisi kompresor, yang umumnya terdiri dari tiga bagian: badan pesawat, badan utama antara, dan bak mesin (rangka). Setiap bagian yang bergerak dipasang di badan, dan bagian penggerak diposisikan dan dipandu. Oli pelumas memori bak mesin, silinder sambungan eksternal, motor, dan perangkat lainnya. Dalam pengoperasiannya, badan harus menahan tekanan udara dan gaya inersia piston dan bagian yang bergerak, serta memindahkan beratnya sendiri dan semua atau sebagian berat kompresor ke alasnya.

(2) Silinder

Silinder merupakan bagian penting dari gas terkompresi dalam kompresor. Karena tekanan udaranya yang tinggi, arah pertukaran panas yang bervariasi, dan strukturnya yang kompleks, maka diperlukan persyaratan teknis yang tinggi.

(3) Rakitan piston

Rakitan piston kompresor diafragma terdiri dari piston, ring piston, batang piston (atau pin piston) dan komponen lainnya. Piston dan silinder membentuk ruang kompresi. Gerakan bolak-balik rakitan piston ditransmisikan melalui oli hidrolik di dalam silinder ke gas dalam gerakan bolak-balik kelompok diafragma untuk melengkapi siklus kompresi silinder.

(4) Diafragma

Sistem diafragma kompresor diafragma adalah struktur tiga lapis: dua diafragma luar adalah lapisan penghalang, dan diafragma tengah menyediakan jalur pelepasan melalui segel O-ring yang tetap. Pada saat yang sama, silinder dibagi menjadi ruang oli hidrolik dan ruang gas kerja. Diafragma Biasanya terbuat dari karet, plastik atau logam.Kitakompresor diafragma diafragma terbuat dari bahan logam.

(5) Katup

Katup kompresor diafragma merupakan komponen yang digunakan untuk mengontrol silinder pemasukan dan pembuangan. Katup ini secara otomatis membuka dan menutup di bawah aksi perbedaan tekanan dan gaya elastis, sehingga disebut katup aksi otomatis. Katup udara biasanya terdiri dari badan katup, cakram, dan pegas. Salah satu komponen terpenting pada kompresor yang secara langsung memengaruhi pengoperasian, katup udara terbagi menjadi katup pemasukan (intake) dan katup pembuangan (exhaust).saluran keluar) katup.

(6) Batang penghubung

Batang penghubung kompresor diafragma dapat dibagi menjadi dua jenis menurut struktur angkat besarnya: batang penghubung terpisah dan batang penghubung integral.

(7) Poros engkol

Struktur poros engkol mengadopsi batang penghubung terpisah, dan ujung besar dan pin engkol dipasang dengan baut batang penghubung saat dirakit. Batang penghubung integral digunakan dalam struktur poros engkol eksentrik, karena langkah struktur poros engkol eksentrik adalah dua kali jarak eksentrik, sehingga batang penghubung integral dapat digunakan untuk kompresor pendingin kecil. Struktur batang penghubung satu bagian sederhana dan mudah dipasang. Batang penghubung terpisah berpasangan dengan pin engkol poros engkol sehingga dapat digunakan dalam kompresor pendingin langkah panjang. Ujung besar batang penghubung dilapisi dengan bushing bantalan berdinding tipis. Meningkatkan ketahanan ausnya.