Struktur kompresor diafragma

Bagian utama kompresor diafragma adalahkompresor poros telanjang, silinder, rakitan piston, diafragma, poros engkol, batang penghubung, silang-kepala, bantalan, pengepakan, katup udara,motordll.

(1)Poros telanjang

Badan utama kompresor diafragma merupakan komponen dasar pemosisian kompresor, yang umumnya terdiri dari tiga bagian: badan pesawat, badan utama antara, dan bak engkol (rangka). Setiap komponen yang bergerak terpasang di dalam badan, dan komponen penggerak diposisikan dan diarahkan. Bak engkol berfungsi sebagai tempat penyimpanan oli pelumas, silinder penghubung eksternal, motor, dan perangkat lainnya. Dalam pengoperasiannya, badan harus mampu menahan tekanan udara dan gaya inersia piston serta komponen yang bergerak, serta memindahkan beratnya sendiri dan sebagian atau seluruh berat kompresor ke alasnya.

(2) Silinder

Silinder merupakan bagian penting dari gas terkompresi di dalam kompresor. Karena tekanan udaranya yang tinggi, arah pertukaran panas yang bervariasi, dan strukturnya yang kompleks, terdapat persyaratan teknis yang tinggi.

(3) Rakitan piston

Rakitan piston kompresor diafragma terdiri dari piston, ring piston, batang piston (atau pin piston), dan komponen lainnya. Piston dan silinder membentuk ruang kompresi. Gerak bolak-balik rakitan piston ditransmisikan melalui oli hidrolik di dalam silinder ke gas dalam gerak bolak-balik kelompok diafragma untuk menyelesaikan siklus kompresi silinder.

(4) Diafragma

Sistem diafragma kompresor diafragma memiliki struktur tiga lapis: dua diafragma luar berfungsi sebagai lapisan penghalang, dan diafragma tengah menyediakan jalur pelepasan melalui segel cincin-O yang tetap. Pada saat yang sama, silinder dibagi menjadi ruang oli hidrolik dan ruang gas kerja. Diafragma biasanya terbuat dari karet, plastik, atau logam.Kitakompresor diafragma diafragma terbuat dari bahan logam.

(5) Katup

Katup kompresor diafragma adalah komponen yang digunakan untuk mengontrol silinder masuk dan keluar. Katup ini secara otomatis membuka dan menutup di bawah pengaruh perbedaan tekanan dan gaya elastis, sehingga disebut katup aksi otomatis. Katup udara biasanya terdiri dari badan katup, cakram, dan pegas. Sebagai salah satu komponen terpenting pada kompresor yang secara langsung memengaruhi operasi, katup udara terbagi menjadi katup masuk (intake) dan katup buang (exhaust).outlet) katup.

(6) Batang penghubung

Batang penghubung kompresor diafragma dapat dibagi menjadi dua jenis menurut struktur pengangkatannya yang besar: batang penghubung terpisah dan batang penghubung integral.

(7) Poros engkol

Struktur poros engkol menggunakan batang penghubung terpisah, dan ujung besar serta pin engkol difiksasi dengan baut batang penghubung saat dirakit. Batang penghubung integral digunakan pada struktur poros engkol eksentrik. Karena langkah poros engkol eksentrik dua kali jarak eksentrik, batang penghubung integral dapat digunakan untuk kompresor pendingin kecil. Struktur batang penghubung satu bagian ini sederhana dan mudah dipasang. Batang penghubung terpisah ini menyatu dengan pin engkol poros engkol sehingga dapat digunakan pada kompresor pendingin langkah panjang. Ujung besar batang penghubung dilapisi dengan bushing bantalan berdinding tipis, sehingga meningkatkan ketahanan ausnya.