Kompresor diafragma sebagai kompresor khusus, prinsip kerja dan strukturnya sangat berbeda dari jenis kompresor lainnya. Akan ada beberapa kegagalan yang unik. Jadi, beberapa pelanggan yang tidak begitu mengenal kompresor diafragma akan khawatir jika terjadi kegagalan, apa yang harus saya lakukan?
Artikel ini terutama memperkenalkan kompresor diafragma dalam proses operasi harian, akan ada beberapa kegagalan umum, dan solusinya. Ketahuilah, Anda akan terbebas dari kekhawatiran.
1. Tekanan oli silinder terlalu rendah, tetapi tekanan pembuangan gas normal
1.1 Pengukur tekanan rusak atau peredam (di bawah pengukur) tersumbat. Tidak dapat menampilkan tekanan dengan benar, perlu mengganti pengukur tekanan oli atau peredam.
1.2 Katup pengunci tidak tertutup rapat. Kencangkan gagang katup pengunci dan periksa apakah oli telah terkuras dari tabung plastik bening. Jika oli masih terkuras, ganti katup pengunci.
1.3 Periksa dan bersihkan katup periksa di bawah pengukur tekanan. Jika rusak, gantilah.
2. Tekanan oli silinder terlalu rendah, dan tekanan pembuangan gas juga terlalu rendah.
2.1 Level oli bak mesin terlalu rendah. Level oli harus dijaga antara garis skala atas dan bawah.
2.2 Ada sisa gas dan udara yang tercampur dalam oli. Putar gagang katup pengunci berlawanan arah jarum jam dan perhatikan tabung plastik bening hingga tidak ada busa yang mengalir.
2.3 Katup periksa yang terpasang pada silinder oli dan di bawah pengukur tekanan oli tidak tertutup rapat. Perbaiki atau ganti katup tersebut.
2.4 Katup luapan oli bekerja tidak normal. Dudukan katup, inti katup, atau pegas rusak. Komponen yang rusak harus diperbaiki atau diganti;
2.5 Pompa oli bekerja tidak normal. Saat pompa oli bekerja normal, getaran denyut dapat dirasakan pada tabung oli. Jika tidak, pertama-tama periksa (1) apakah ada gas sisa di dalam pompa dengan melonggarkan sekrup titik ventilasi udara. (2) lepaskan penutup ujung bantalan dan periksa apakah pendorong macet. Jika ya, lepaskan dan bersihkan hingga batang pendorong dapat bergerak bebas (3) Jika tidak ada pembuangan oli atau pembuangan oli tetapi tidak ada tekanan, periksa dan bersihkan katup periksa penghisapan dan pembuangan oli (4). periksa celah antara pendorong dengan selongsong, jika celahnya terlalu besar, gantilah.
2.6 periksa celah antara ring piston dengan liner silinder, jika celahnya terlalu besar, gantilah.
3. Suhu pembuangan terlalu tinggi
3.1 Rasio tekanan terlalu besar (tekanan hisap rendah dan tekanan pembuangan tinggi);
3.2 Efek pendinginan tidak baik; Periksa aliran dan suhu air pendingin, apakah saluran pendingin tersumbat atau berkerak parah, lalu bersihkan atau keruk saluran pendingin.
4. Laju aliran gas tidak mencukupi
4.1 Tekanan hisap terlalu rendah atau filter saluran masuk tersumbat. Bersihkan filter saluran masuk atau sesuaikan tekanan hisap;
4.2 Periksa katup hisap dan pembuangan gas. Jika kotor, bersihkan, jika rusak, ganti.
4.3 Periksa diafragma, jika ada deformasi atau kerusakan serius, gantilah.
4.4 Tekanan oli silinder rendah. Sesuaikan tekanan oli ke nilai yang diperlukan.
Waktu posting: 14-Nov-2022