Kompresor diafragma sebagai kompresor khusus, prinsip kerja dan strukturnya sangat berbeda dari jenis kompresor lainnya. Akan ada beberapa kegagalan unik. Jadi, beberapa pelanggan yang kurang familiar dengan kompresor diafragma akan khawatir jika terjadi kegagalan, apa yang harus mereka lakukan?
Artikel ini terutama membahas beberapa kegagalan umum yang mungkin terjadi pada kompresor diafragma dalam proses pengoperasian sehari-hari, beserta solusinya. Dengan mengetahuinya, Anda akan terbebas dari kekhawatiran.
1. Tekanan oli silinder terlalu rendah, tetapi tekanan pelepasan gas normal.
1.1 Pengukur tekanan rusak atau damper (di bawah pengukur) tersumbat. Tekanan tidak dapat ditampilkan dengan benar, perlu mengganti pengukur tekanan oli atau damper.
1.2 Katup pengunci tidak tertutup rapat. Kencangkan gagang katup pengunci dan periksa apakah oli keluar dari selang plastik bening. Jika oli masih keluar, ganti katup pengunci.
1.3 Periksa dan bersihkan katup searah di bawah pengukur tekanan. Jika rusak, ganti.
2. Tekanan oli silinder terlalu rendah, dan tekanan pelepasan gas juga terlalu rendah.
2.1 Level oli bak mesin terlalu rendah. Level oli harus dijaga di antara garis skala atas dan bawah.
2.2 Terdapat gas atau udara sisa yang bercampur dalam oli. Putar gagang katup pengunci berlawanan arah jarum jam dan perhatikan selang plastik bening hingga tidak ada busa yang mengalir.
2.3 Katup satu arah yang terpasang pada silinder oli dan di bawah pengukur tekanan oli tidak tertutup rapat. Perbaiki atau ganti katup tersebut.
2.4 Katup luapan oli bekerja tidak normal. Kerusakan pada dudukan katup, inti katup, atau pegas. Komponen yang rusak harus diperbaiki atau diganti;
2.5 Pompa oli bekerja tidak normal. Ketika pompa oli bekerja normal, getaran pulsa dapat dirasakan pada tabung oli. Jika tidak, pertama-tama periksa (1) apakah ada sisa gas di dalam pompa dengan melonggarkan sekrup titik ventilasi udara. (2) lepaskan penutup ujung bantalan dan periksa apakah pendorong macet. Jika ya, lepaskan dan bersihkan hingga batang pendorong dapat bergerak bebas. (3) Jika tidak ada pengeluaran oli atau pengeluaran oli tetapi tidak ada tekanan, periksa dan bersihkan katup periksa hisap dan pengeluaran oli. (4) periksa celah antara pendorong dengan selongsong, jika celahnya terlalu besar, ganti keduanya.
2.6 Periksa celah antara ring piston dengan liner silinder. Jika celahnya terlalu besar, gantilah.
3. Suhu pelepasan terlalu tinggi
3.1 Rasio tekanan terlalu besar (tekanan hisap rendah dan tekanan buang tinggi);
3.2 Efek pendinginan kurang baik; Periksa aliran dan suhu air pendingin, apakah saluran pendingin tersumbat atau berkerak parah, dan bersihkan atau gali saluran pendingin.
4. Laju aliran gas tidak mencukupi
4.1 Tekanan hisap terlalu rendah atau filter masuk tersumbat. Bersihkan filter masuk atau sesuaikan tekanan hisap;
4.2 Periksa katup hisap dan buang gas. Jika kotor, bersihkan, jika rusak, ganti.
4.3 Periksa diafragma, jika terdapat deformasi atau kerusakan serius, gantilah.
4.4 Tekanan oli silinder rendah, Sesuaikan tekanan oli ke nilai yang dibutuhkan.
Waktu posting: 14 November 2022