Kompresor diafragma biasanya digerakkan oleh motor listrik dan sabuk (banyak desain terkini menggunakan kopling penggerak langsung karena persyaratan keselamatan terkait). Sabuk menggerakkan roda gila yang terpasang pada poros engkol untuk berputar, dan engkol menggerakkan batang penghubung ke dalam gerakan bolak-balik. Batang penghubung dan kepala silang dihubungkan oleh pin kepala silang, dan kepala silang bergerak bolak-balik pada segmen penurunan.
Piston hidrolik (batang piston) terpasang pada crosshead. Piston disegel oleh cincin piston dan bergerak bolak-balik dalam silinder hidrolik. Setiap gerakan piston menghasilkan volume oli pelumas yang tetap, sehingga mendorong diafragma untuk bergerak bolak-balik. Oli pelumas bekerja pada diafragma, sehingga sebenarnya merupakan gas diafragma yang terkompresi.
Fungsi utama oli hidrolik pada kompresor diafragma adalah: melumasi komponen yang bergerak; mengompresi gas; dan mendinginkan. Sirkulasi oli pelumas dimulai dari bak mesin, tempat bak mesin menampung oli. Oli pelumas masuk ke filter masuk, dan oli pelumas biasanya didinginkan oleh pendingin berpendingin air. Oli pelumas kemudian masuk ke pompa oli mekanis dan disaring melalui filter. Oli pelumas kemudian dibagi menjadi dua jalur, satu jalur untuk melumasi bantalan, kepala silinder batang penghubung, dll., dan jalur lainnya menuju pompa kompensasi, yang digunakan untuk mendorong gerakan diafragma.
Waktu posting: 06-Mei-2022