Kompresor diafragma biasanya digerakkan oleh motor listrik dan digerakkan oleh sabuk (banyak desain saat ini menggunakan kopling penggerak langsung karena persyaratan keselamatan terkait). Sabuk menggerakkan roda gila yang dipasang pada poros engkol untuk berputar, dan engkol menggerakkan batang penghubung ke dalam gerakan bolak-balik. Batang penghubung dan kepala silang dihubungkan oleh pin kepala silang, dan kepala silang bergerak bolak-balik pada segmen penurunan.
Piston hidrolik (batang piston) dipasang pada crosshead. Piston disegel oleh ring piston dan bergerak bolak-balik dalam silinder hidrolik. Setiap gerakan piston menghasilkan volume oli pelumas yang tetap, sehingga menggerakkan diafragma untuk bergerak bolak-balik. Oli pelumas bekerja pada diafragma, jadi sebenarnya itu adalah gas diafragma yang terkompresi.
Fungsi utama oli hidrolik pada kompresor diafragma adalah: melumasi komponen yang bergerak; mengompresi gas; mendinginkan. Sirkulasi oli pelumas dimulai dari bak mesin, tempat bak mesin menampung bak oli. Oli pelumas masuk ke filter saluran masuk, dan oli pelumas biasanya didinginkan oleh pendingin berpendingin air. Oli pelumas kemudian masuk ke pompa oli mekanis dan disaring melalui filter. Kemudian oli pelumas dibagi menjadi dua jalur, satu jalur untuk melumasi bantalan, kepala kecil batang penghubung, dll., dan jalur lainnya ke pompa kompensasi, yang digunakan untuk mendorong gerakan diafragma.
Waktu posting: 06-Mei-2022