Kompresor diafragma biasanya digerakkan oleh motor listrik dan digerakkan oleh sabuk (banyak desain saat ini menggunakan kopling penggerak langsung karena persyaratan keselamatan terkait). Sabuk menggerakkan roda gila yang dipasang pada poros engkol untuk berputar, dan poros engkol menggerakkan batang penghubung untuk bergerak bolak-balik. Batang penghubung dan kepala silang dihubungkan oleh pin kepala silang, dan kepala silang bergerak bolak-balik pada segmen pengendapan.
Piston hidrolik (batang piston) dipasang pada kepala silang. Piston disegel oleh cincin piston dan bergerak bolak-balik di dalam silinder hidrolik. Setiap gerakan piston menghasilkan volume oli pelumas tetap, sehingga mendorong diafragma untuk bergerak bolak-balik. Oli pelumas bekerja pada diafragma, sehingga sebenarnya diafragma tersebut adalah gas terkompresi.
Fungsi utama oli hidrolik pada kompresor diafragma adalah: melumasi bagian yang bergerak; mengompresi gas; pendinginan. Sirkulasi oli pelumas dimulai dari bak engkol, tempat bak penampung oli berada. Oli pelumas masuk ke filter masuk, dan biasanya didinginkan oleh pendingin berpendingin air. Oli pelumas kemudian masuk ke pompa oli mekanis dan disaring melalui filter. Kemudian oli pelumas dibagi menjadi dua jalur, satu jalur untuk melumasi bantalan, kepala kecil batang penghubung, dll., dan jalur lainnya masuk ke pompa kompensasi, yang digunakan untuk mendorong gerakan diafragma.
Waktu posting: 06 Mei 2022