Kompresor di stasiun pengisian hidrogen merupakan salah satu peralatan utama. Berikut adalah beberapa kerusakan umum dan solusinya:
Satu, Kerusakan mekanis
1. Getaran kompresor yang tidak normal
Analisis penyebab:
Mengendurnya baut pondasi kompresor menyebabkan pondasi tidak stabil dan terjadi getaran saat beroperasi.
Ketidakseimbangan komponen yang berputar di dalam kompresor (seperti poros engkol, batang penghubung, piston, dll.) dapat disebabkan oleh keausan komponen, perakitan yang tidak tepat, atau masuknya benda asing.
Dukungan sistem perpipaan tidak masuk akal atau tegangan perpipaan terlalu tinggi, menyebabkan getaran terkirim ke kompresor.
Metode penanganan:
Pertama, periksa baut jangkar. Jika longgar, gunakan kunci inggris untuk mengencangkannya sesuai torsi yang ditentukan. Pada saat yang sama, periksa apakah fondasi rusak, dan jika ada kerusakan, segera perbaiki.
Jika komponen internal yang berputar tidak seimbang, kompresor perlu dimatikan dan dibongkar untuk diperiksa. Jika terdapat keausan komponen, seperti keausan ring piston, ring piston baru harus diganti. Jika perakitannya tidak tepat, komponen perlu dirakit kembali dengan benar. Jika ada benda asing yang masuk, bersihkan benda asing internal secara menyeluruh.
Periksa penyangga sistem perpipaan, tambahkan penyangga yang diperlukan, atau sesuaikan posisi penyangga untuk mengurangi tekanan perpipaan pada kompresor. Langkah-langkah seperti bantalan penyerap guncangan dapat digunakan untuk mengisolasi transmisi getaran antara perpipaan dan kompresor.
2. Kompresor mengeluarkan suara yang tidak normal
Analisis penyebab:
Bagian-bagian yang bergerak di dalam kompresor (seperti piston, batang penghubung, poros engkol, dsb.) mengalami keausan parah, dan celah di antara bagian-bagian tersebut bertambah besar, sehingga menimbulkan suara benturan selama pergerakan.
Katup udara rusak, seperti pegas katup udara putus, pelat katup pecah, dan sebagainya, yang menyebabkan timbulnya suara abnormal saat katup udara beroperasi.
Di dalam kompresor terdapat komponen-komponen yang longgar seperti baut, mur dan lain sebagainya yang dapat menimbulkan bunyi getar pada saat kompresor beroperasi.
Metode penanganan:
Jika terdapat kecurigaan keausan pada komponen yang bergerak, kompresor perlu dimatikan dan celah antar komponen harus diukur. Jika celah melebihi batas yang ditentukan, komponen yang aus harus diganti. Misalnya, jika celah antara piston dan silinder terlalu besar, ganti piston atau ganti piston setelah silinder dibor.
Untuk katup udara yang rusak, katup yang rusak harus dibongkar dan diganti dengan komponen katup yang baru. Saat memasang katup udara baru, pastikan katup terpasang dengan benar dan gerakan membuka dan menutup katup fleksibel.
Periksa semua baut, mur, dan komponen pengikat lainnya di dalam kompresor, dan kencangkan bagian yang kendor. Jika ditemukan kerusakan pada komponen, seperti baut yang selip, komponen baru harus diganti.
Dua、Kerusakan pelumasan
1. Tekanan oli pelumas terlalu rendah
Analisis penyebab:
Kegagalan pompa oli, seperti keausan roda gigi dan kerusakan motor, dapat menyebabkan pompa oli tidak berfungsi dan gagal menyediakan tekanan oli yang cukup.
Filter oli tersumbat, dan hambatan meningkat saat oli pelumas melewati filter oli, yang menyebabkan penurunan tekanan oli.
Katup pengatur tekanan oli tidak berfungsi dengan baik, menyebabkan tekanan oli tidak dapat diatur ke kisaran normal.
Metode penanganan:
Periksa kondisi kerja pompa oli. Jika roda gigi pompa oli aus, pompa oli perlu diganti; jika motor pompa oli tidak berfungsi, perbaiki atau ganti motornya.
Bersihkan atau ganti filter oli. Rawat filter oli secara teratur dan putuskan apakah akan tetap menggunakannya setelah dibersihkan atau menggantinya dengan yang baru berdasarkan tingkat penyumbatan filter.
Periksa katup pengatur tekanan oli dan perbaiki atau ganti katup pengatur yang rusak. Pada saat yang sama, perlu untuk memeriksa keakuratan sensor tekanan oli untuk memastikan keakuratan nilai tampilan tekanan oli.
2. Suhu oli pelumas terlalu tinggi
Analisis penyebab:
Kerusakan pada sistem pendingin oli pelumas, seperti tersumbatnya pipa air di pendingin atau kipas pendingin yang tidak berfungsi dengan baik, dapat menyebabkan oli pelumas tidak dapat mendingin dengan baik.
Beban berlebih pada kompresor menyebabkan panas berlebih yang dihasilkan oleh gesekan, yang pada gilirannya meningkatkan suhu oli pelumas.
Metode penanganan:
Untuk kegagalan sistem pendingin, jika pipa air pendingin tersumbat, metode pembersihan kimia atau fisik dapat digunakan untuk menghilangkan penyumbatan; jika kipas pendingin mengalami malfungsi, perbaiki atau ganti kipas. Pada saat yang sama, periksa apakah pompa sirkulasi sistem pendingin berfungsi dengan baik untuk memastikan oli pelumas dapat bersirkulasi secara normal di dalam sistem pendingin.
Jika kompresor kelebihan beban, periksa parameter seperti tekanan masuk, tekanan keluar, dan laju aliran kompresor, lalu analisis penyebab kelebihan beban tersebut. Jika kelebihan beban tersebut disebabkan oleh masalah proses selama hidrogenasi, seperti aliran hidrogenasi yang berlebihan, maka perlu dilakukan penyesuaian parameter proses dan mengurangi beban kompresor.
Tiga、 Kerusakan penyegelan
Kebocoran gas
Analisis penyebab:
Segel kompresor (seperti cincin piston, kotak pengepakan, dll.) aus atau rusak, menyebabkan gas bocor dari sisi bertekanan tinggi ke sisi bertekanan rendah.
Kotoran atau goresan pada permukaan penyegelan telah merusak kinerja penyegelan.
Metode penanganan:
Periksa keausan segel. Jika ring piston aus, gantilah dengan yang baru; Untuk kotak isian yang rusak, ganti kotak isian atau material segelnya. Setelah mengganti segel, pastikan segel terpasang dengan benar dan lakukan uji kebocoran.
Untuk situasi di mana terdapat kotoran pada permukaan segel, bersihkan kotoran tersebut; Jika terdapat goresan, perbaiki atau ganti komponen segel sesuai tingkat keparahannya. Goresan kecil dapat diperbaiki dengan pengasahan atau metode lain, sementara goresan parah memerlukan penggantian komponen segel.
Waktu posting: 01-Nov-2024